สนามบิน Daxing ของกรุงปักกิ่งได้กลับมาให้บริการเที่ยวบินขนส่งสินค้าระหว่างประเทศและจะกลับมาให้บริการเที่ยวบินเต็มรูปแบบในปีหน้า

Sep 04, 2022

ฝากข้อความ

เมื่อวันที่ 3 กันยายน ผู้สื่อข่าวได้เรียนรู้จากเขตเศรษฐกิจท่าอากาศยานนานาชาติปักกิ่ง ต้าซิง ครั้งที่ 3 ที่ประสานงานการประชุมสุดยอดการพัฒนาของงานแสดงสินค้าบริการระหว่างประเทศของจีนปี 2022 ว่าสนามบินต้าซิงได้กลับมาให้บริการเที่ยวบินขนส่งสินค้าระหว่างประเทศและจะกลับมาให้บริการเต็มรูปแบบในปีหน้า นอกจากนี้ พื้นที่สนามบินของสนามบิน Daxing จะสร้างศูนย์โลจิสติกส์ประเภทสนามบินแห่งชาติ เพื่อเร่งการพัฒนาและการบินขึ้นของสนามบิน

Beijing Daxing airport, the future hub of East Asia

1. ปักกิ่งและเหอเป่ยจะร่วมกันออกนโยบายการขนส่งสินค้าเพื่อสนับสนุนการพัฒนาการขนส่งสินค้าทางอากาศที่สนามบิน Daxing

ก่อนหน้านี้ คณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติและหน่วยงานอื่น ๆ ได้ออกนโยบายหลายประการเกี่ยวกับการส่งเสริมการฟื้นตัวและการพัฒนาอุตสาหกรรมที่ยากลำบากในอุตสาหกรรมบริการ นโยบายของอุตสาหกรรมการบินพลเรือนของจีนในการช่วยผู้ประกอบการในการบรรเทาปัญหา และสำนักงานการบินพลเรือนของจีนได้ลงนามใน ข้อตกลงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ในการส่งเสริมการพัฒนาคุณภาพสูงของการบินพลเรือนของปักกิ่งกับปักกิ่ง... มีการแนะนำมาตรการจำนวนหนึ่งเพื่อสนับสนุนการเปิดสนามบิน Daxing อย่างเต็มรูปแบบและพื้นที่สนามบินของสนามบิน Daxing Airport Airport สำหรับการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ

ในเดือนกรกฎาคมปีนี้ ด้วยการสนับสนุนของสำนักงานการบินพลเรือนของจีน สนามบิน Daxing ศุลกากร การตรวจสอบชายแดน แผนกการบิน และฝ่ายอื่นๆ ได้ร่วมมือกันอย่างมีประสิทธิภาพ และเที่ยวบินขนส่งสินค้าระหว่างประเทศครั้งแรกของสนามบิน Daxing ก็ประสบความสำเร็จในการเปิดตัว ซึ่งนับเป็นการ ศูนย์กลางการขนส่งระหว่างประเทศของสนามบิน Daxing จะค่อยๆ กลับมาดำเนินการตามปกติ บุคคลที่เกี่ยวข้องซึ่งรับผิดชอบคณะกรรมการบริหารของสนามบิน Daxing Airport Airport (Daxing) กล่าวว่าจะประสานงานกับ Hebei เพื่อมุ่งเน้นการแนะนำนโยบายจูงใจเพื่อสนับสนุนการพัฒนาการขนส่งสินค้าทางอากาศและมีบทบาทอย่างแข็งขันของนโยบายในการควบคุมโครงสร้างอุตสาหกรรมและ ชี้นำการพัฒนาอุตสาหกรรม


2. สนามบิน Daxing และพื้นที่สนามบินอุดมไปด้วยทรัพยากรด้านโลจิสติกส์การบิน

เป็นที่เข้าใจกันว่าพื้นที่ขนส่งสินค้าของสนามบิน Daxing นั้นอุดมไปด้วยทรัพยากรสิ่งอำนวยความสะดวก ธุรกิจ และทรัพยากรสนับสนุนภาคพื้นดินของสนามบิน ขนาดโรงงานเริ่มต้นได้รับการกำหนดค่าตามกำลังการผลิตต่อปีที่ 2 ล้านตันและกำลังการผลิตระยะยาวที่ 4 ล้านตัน พื้นที่บรรทุกสามารถสร้างได้ด้วยขนาดการก่อสร้างประมาณ 800,000 ตารางเมตร ม. ตอนนี้เสร็จสมบูรณ์และเปิดใช้งานด้วยพื้นที่ประมาณ 335,000 ตารางเมตร โดยจะให้บริการสถานีขนส่งสินค้าภายในและระหว่างประเทศ ศูนย์ขนถ่าย ศูนย์ขนส่งด่วน และบริการอื่นๆ ในขณะเดียวกัน ก็มีทางวิ่ง (ทางวิ่งแรกทางเหนือ) เพื่อให้เครื่องบินบรรทุกสินค้าขึ้นและลงจอดก่อน มีการติดตั้งแท่นวางเครื่องบินบรรทุกสินค้า 24 ลำ และมุ่งมั่นที่จะสร้างศูนย์กลางการขนส่งสินค้าทางอากาศในเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือ


3. ในอนาคต China Southern Airlines จะนำเครื่องบิน 200 ลำเข้าประจำการที่สนามบิน Daxing

ในการประชุม Jingang รองผู้จัดการทั่วไปของศูนย์การตลาดจีนตอนเหนือของ China Southern Airlines Logistics Co., Ltd. กล่าวว่า โลจิสติกส์ของ China Southern Airlines มองโลกในแง่ดีอย่างมากเกี่ยวกับการพัฒนาตลาดโลจิสติกส์การบินของปักกิ่ง และปักกิ่ง Daxing เป็นจุดเปลี่ยนผ่าน ศูนย์กลางและตลาดหลักของการขนส่งของ China Southern Airlines ในแง่ของเครือข่ายความสามารถในการขนส่ง China Southern Airlines Group วางแผนที่จะนำเครื่องบิน 200 ลำเข้าประจำการในเมือง Daxing กรุงปักกิ่งในปี 2568 โลจิสติกส์ของ China Southern Airlines จะช่วยเสริมสร้างการประสานงานของผู้โดยสารและสินค้า วางแผนเส้นทางอย่างสมเหตุสมผล ปรับประเภทเครื่องบิน และเพิ่มรายได้โดยรวมสูงสุด พิจารณาการนำเครื่องบินบรรทุกสินค้าเข้าประจำการที่สนามบิน Daxing ตามเวลาที่กำหนด ค่อยๆ ตระหนักถึงการรวมตลาด การรวมผลิตภัณฑ์ การรวมบริการ และการรวมเครือข่ายของตลาดจีนตอนเหนือ (ปักกิ่ง เทียนจิน และเหอเป่ย)


การประชุมมุ่งเน้นไปที่การส่งเสริมและเปิดตัวการพัฒนาการขนส่งสินค้าในสนามบิน Daxing การพัฒนาศูนย์กลางโลจิสติกส์ประเภทสนามบินแห่งชาติ และคู่มือการลงทุนในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์การบิน โดยมุ่งเน้นไปที่ 6 หัวข้อ ได้แก่ การเปิดตัวการจัดการและการบริการการบินพลเรือน การปรับปรุงการอำนวยความสะดวกด้านพิธีการศุลกากร การวางผังที่มีประสิทธิภาพของเครือข่ายสายการบินทั่วโลก และการวางแผนโครงสร้างขีดความสามารถด้านการบิน การสร้างหัวสะพานการบริโภคฮับคู่ และชีวิต และท่าเรือสุขภาพ และเสนอข้อเสนอแนะและข้อเสนอแนะสำหรับการประสานงานการพัฒนาพื้นที่ด้านหน้าสนามบินของสนามบิน Daxing


[ข้อจำกัดความรับผิดชอบ] บทความนี้มาจาก CNR เนื้อหาเป็นเพียงความเห็นส่วนตัวของผู้เขียนเท่านั้น ไซต์นี้ให้ข้อมูลอ้างอิงเท่านั้นและไม่ถือเป็นการลงทุนหรือคำแนะนำอื่นใด (หากพบปัญหาการละเมิดลิขสิทธิ์บนเว็บไซต์ กรุณาติดต่อเจ้าหน้าที่ เราจะแก้ไขหรือลบให้ทันท่วงที)